道闸现在应用的场所有很多，大家对道闸也是比较了解的，下面小编给大家再详细说下道闸：

电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即ic刷ka管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

道闸箱体的安装

1.用直径14mm 的冲击钻头在安装孔位上钻孔，---100mm 左右。

2.将直径 12mm 的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。

3.将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，蕞终牢固的固定箱体。

固定挡杆

将挡杆夹板与挡杆杆孔位对齐，穿入直径 12mm 的螺栓，然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。道闸案例

自动道闸主要结构:箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，的性能。

停车场车牌识别系统的主动道闸口如何装置?

　　装置道闸：道闸应安裝在整平的地面上，倘若地面高低不平有倾斜度，应当创建水准台，布线装置层面按工程图纸开展就可以了，一般不容易有哪些难题。

　　测试地感线圈：测试地感线圈是不是可以一切正常应用，绿灯闪动时，用不锈钢板放到电磁线圈上，绿灯长亮时拿走不锈钢板，道闸口主动落下来则一切正常。在智能化车牌识别系统接上线时，就可以对地感线圈开展测试了，不必直到埋好地感线后才测试。

　　装置地感线圈：地感线圈在一个行车道上一般装置两个，前后左右各一个。装置方式是把地面割开一个深10cm，640x960.8m的正方形巢，四个角切割成四十五度，置放5到6圈线就行，卡紧，电磁线圈內部不允许有连接头、损坏，装置好后，用干混凝土封好。

　　主动道闸杆的长短：倘若对主动道闸的杆长要求剪裁，那麼就要求根据杆长再次调节力矩平衡，可以避免出现电动机超温及损坏减速器。